01. На сам корпус вакуумкамеры подошла канализационная полимерная арматура диаметром 110мм. Ревизия, муфта и две заглушки.
Из запорной арматуры взяли 1/2 дюйма шаровые краны, один из кранов папа-мама, второй две мамы, обратный клапан, штуцер переходник под шланг, четыре штуки гаек и резиновых прокладок, один латунный сгон, один крепежный фланец, катушку фум-ленты и тюбик герметика типа "гермесила".

02. Работу начнем с ревизии. Отвинчиваем крышку и готовимся с ней колдовать. С гайками получилась неувязка, ихняя юбка-шайба оказалась чуть великовата.

03. Края юбки перекрывали внутреннюю фаску на самой крышке ревизии, а это риск к потери герметичности. По старой технической традиции лишнее сняли напильником.

04. Теперь гаечка ложится на плоскость крышки ревизии не задевая фаску. Одной паре гаек уменьшили диаметр юбок, вторую пару оставили без изменений.

05. Дальше имеем разговор непосредственно с крышкой ревизии. Тут есть одна хитрость - отверстия надо размечать изнутри крышки, что бы не попасть на рёбра жёсткости. Разметили простым способом, приложив гайки и обведя внутренний контур отверстий. Дальше дело перьевого сверла 20мм.
Крышка готова.

06. Теперь пришел черёд сгона. Здесь всё просто, от длинной резьбовой части отрезали половину резбы и получили бочонок и резьбовой штуцер. Сняли напильником фаску на местах спила и вопрос со сгоном можно считать закрытым.

07. Теперь собираем запорную арматуру. Начнем работу с линии откачки. На обратном клапане учитываем направление стрелки, поскольку работать эта линия будет на откачку, стрелка должна быть в сторону насоса. Резьбовой штуцер от сгона соединяем с обратным клапаном. Не забудьте герметизировать резьбу фумлентой и герметиком.

08. Накручиваем гайку с необточенной юбкой и одеваем резиновую прокладку. Теперь остаётся поженить шаровой кран, обратный клапан и штуцер для шланга.

09. Жаба конечно может проквакать, мол зачем при наличии клапана ещё и вентиль ставить, но пневматика дама капризная, поэтому мы решили перестраховаться, на случай, если клапан решит травить. Арматура линии откачки готова к монтажу.

10. Теперь собираем линию нагнетания. Берем вторую часть сгона и монтируем на него второй шаровой кран. Этим вентилем будем стравливать давление в камеру по окончании работы.

11. Остаётся поставить всё на крышку ревизии. Не забудте о резиновых прокладках да и пару капель герметика тоже не помешают.
Теперь собираем сам корпус вакуумкамеры. Сначала ставим одну заглушку на муфту, эта заглушка будет работать дном вакуумкамеры. Для надежности заглушку и муфту ставим еще и на герметик. Потом муфту соединяем с ревизией.
Вторая заглушка будет служить крышкой вакуумкамеры, поэтому её ставим на штатное место без герметика, но стараемся не повредить манжету.
Небольшое уточнение: внимательный читатель обратит внимание, что на картинках и видео, магистрали на крышке вкуумки немного отличаются по конструкции. Причина в том, что репортаж по сборке и видео снимались на разных вакуумных камерах т.к. не всегда получалось успевать работать и снимать. При этом оба вида магистралей являются рабочими и исправно выполняют свои задачи.

12. Привинчиваем крышку ревизии на место. Вот теперь наша вакуумная камера готова.
Хе-хе, готов, а вот фигушки. Пилот-механник Бакаяро посмотрел на меня невинным параноидальным взглядом и хитро так спросил: " А как мы узнаем, что в этой самой хреновине действительно есть хоть какой-то вакуум? Может есть какие приборы или датчики для этого дела?".
Пилоты народ загадочный и всякие приборы ну просто обожают, была бы их воля, они бы даже на вилку или ложку что-нибудь со шкалой и стрелкой вкорячили. В общем подумали маленько и решили поставить на крышку вакуумки мановакуумметр.

13. Порылись в запасах-резервах и обломились, маонметров у нас навалом, а вот с вакуумметрами полный ноль. Глянули в интернет на цены и махнули рукой под дружное квакание стройного хора жаб. Ну и ладно, нам сверхточные приборы не нужны, в нашем случае главное, что бы прибор показывал есть вакуум или его нет, а это упрощает задачу намного. Поэтому взяли классический манометр низкого давления от редуктора газосварки и начали колдовать с ним.
Для начала сняли стопроное кольцо стекла. Аккуратно извлекли стекло и уплотнительную полимерную шайбу.

14. Теперь крестовой отвёрткой освобождаем механизм из корпуса. Пришлось проследить, что бы Бакаяро откручивал болты правильно - против часовой стрелки, а то силушки ему не занимать и, порой, он умудрялся отворачивать болты с гайками и по часовой. Правда-правда отворачивал, но только уже насмерть, обратно их не привернуть :)
Все откручено, теперь освобождаем механизм манометра из корпуса.

15. Кладём пациента на спину и аккуратно снимаем стрелку прибора, поддев её вверх по оси. Снимаем циферблат и перед нами механизм манометра.

16. Отворачиваем часовой отвёрткой два болта, крепящие верхнюю планку механизма. Снимаем саму планку. Теперь весь принцип работы манометра виден. Зубчатая планка, через рычаг, танцует при подаче давления и вращает шестерёнку со стрелкой. А вот если подать разряжение, то зубцов просто не хватит, да и ограничитель на шкале не пустит стрелку. Значит, нужно переместить зубцы на планке так, что бы они могли работать и на нагнетание и на разряжение.

17. Разметили на планке середину. Но вот незадача, что-то не соглашается эта планка стоять по разметке. Дело оказалось вот в рычажке привода. Решить данную трудность очень просто - подогнули рычаг маленькими плоскогубцами и он стал покороче. Когда подгибали, следили, что бы зубчатая планка стала точно посередине на шестерню стрелки.

18. Вот и все колдовстово по превращению обычного манометра в мановакууометр. Теперь собираем механизм в обратном порядке. Возвращаем механизм обратно в корпус и крепим начистовую.

19. Раз уж у нас планка встала посередине, то и циферблат будем переградуировать. Для этого взяли простенькие наклейки с цифрами и разметили шкалу. Теперь ставим стрелку напротив "ноля" возвращаем на место уплотнительную шайбу, стекло и стопорное колечко. Сам прибор готов.
Для особо придирчивых техников, которые начнут ворчать: "а как же калибровка прибора и его поверка" - повторю, нам нужен именно ябедник, который показывает есть ли разряжение или его нет. Если бы был необходим точный прибор, то такого грубого хирургического вмешательства мы бы не допустили :)
Кстати, по прошествию многих лет, когда вакуумная камера попала к нам на техобслуживание, а под руками был в доступе плоттер, шкалу циферблата обновили на более симпатичную и эргономичную.

20. Пришло время монтировать мановакууометр на крышку. В своих технических запасах подобрали подходящий штуцер под наш прибор, просверлили крышку-заглушку и закрепили штуцер. Штуцер оказался в самый раз, помимо резиновых прокладок, не пожалели и герметика. На герметик посадили и сам мановакуумметр.

21. Крышка полностью готова. На картинке показаны обе версии шкал мановакууометра - прежняя и новая. Да и сам корпус вакуумной камеры тоже полностью готов.

22. Ах, да, поскольку предполагалось использовать вакуумную камеру ещё и как ресивер с отрицательным давлением, то на второй, стравливающий вентиль, расположенный на крышке ревизии, тоже навернули штуцер-переходник под шланг.

23. Тепрь пришло время озадачиться, а чем именно этот самый вакуум будем организовывать в камере. За основу взяли классический проверенный не одним поколением "тренажер для мышц спины", именуемый в среде пилотов ручным автомобильным насосом. Итак, отворачиваем крышку насоса и начинаем очередной сеанс технического колдовства.
Извлекаем шток-поршень из насоса. Теперь откручиваем вместе со штуцером шланг от корпуса насоса. Снимаем со шланга скобки-хомуты, отсоединяем штуцер и переходник. Переходник нам не понадобится, а вот в штуцере надо кое-что помудрить.

24. Сам штуцер, является ещё и клапаном, поскольку насосу придётся работать наоборот, клапан превратим в обычный штуцер. Для этого развернём завальцованное отверстие. Извлекаем металлический шарик и снимаем напильником заусенцы от развёртки.

25. Соединяем шланг и штуцер, хомутик взяли более современный. Шланг линии откачки готов.

26. Крепим шланг обратно на корпус насоса.

27. С корпусом насоса все сделано, теперь пришла очередь штока-поршня. Именно после колдовства со штоком, наш насос из нагнетательного превратится в вакуумный.

28. С поршня снимаем резиновую манжету. Постарайтесь быть аккуратными с манжеткой, не повредите её при съёмке.

29. Поскольку манжету будем устанавливать наоборот, необходимо выровнять диаметры юбок на самом поршне. На обработанной юбке снимаем фаску, что бы манжета не страдала и смазываем консистентной смазкой поршень, например литолом или вазелином. Одеваем резиновую манжету на поршень, но уже юбкой в противоположную сторону. Вот и всё, теперь поршень насоса будет работать на откачку.

30. Смазываем манжету и изнутри кожух насоса, а потом устанавливаем на место шток-поршень, привинтив его крышку на штатное место. Добавляем еще один хомутик и вакуумный насос готов. Осталось подсоединить его к вентилю камеры.
Из подвернувшихся под руку железок, соорудили для вакуумкамеры подставку и прикрепили через фланец саму камеру на штатное место. Вот теперь точно ВСЁ ГОТОВО :)
Провели ходовые испытания. Количество насосодвижений не считали точно - качали в течении минуты, пока стрелка прибора не замерла около отметки единички. За сутки разряжение упало на полтора деления, что под наши дела оказалось в самый раз.

31. Помните, в самом начале репортажа, говорилось, что эта вакуумка стала подарком на день рождения для одной Мастерицы? Ну так вот, история этого подарка получила продолжение. Эта вакуумка была сделана и подарена в далеком 2009 году, сейчас на дворе уже 2017 год.
В общем на днях залетает к нам наша Мастерица и привозит ту самую вакуумку. Просит посмотреть её и подлечить, "а то что-то она последнее время стала работать хуже".
Первичный осмотр показал, что просто износился шланг насоса в месте соединения со штуцером вентиля. Когда этот шланг проверяли на изгиб, он изволил совсем отвалиться. Стараясь сохранить серьезные лица, мы заявили Мастерице, что поломка очень сложная и на устранение уйдут аж целые сутки. Но видать актеры из нас не очень. В общем посмеялись и сказали, что завтра она может забрать свой "старинный подарок" в исправном виде.

32. Все же хорошо, когда неисправность видна с первого взгляда. Итак, преступим к работе.

33. Снимаем хомутик со штуцера вентиля и удаляем обрывок шланга. На шланге насоса обрезаем неровности. Сам насос разбираем и обновляем смазку на манжете поршня.

34. В самой вакуумке поменяли уплотнительную манжету крышки на новую.
Ну, раз уж вакуумка прослужила честно столько лет, то решили ей, как ветерану, изготовить почетные знаки отличия. Заодно присвоили собственное имя вакуумке и стала она зваться Малявка, это из-за её небольшого объёма, всего 2,5 литра. Немного поколдовали в графическом редакторе и на свет появились вот такие этикетки.

35. Вот и весь ремонт с модификацией вакуумной камеры. Все знаки отличия на своих местах, шкала мановакууометра обновлена, остается только подключить шланг к вентилю откачки и затянуть хомутик.

36. Под руководством нашего опытного технического консультанта провели ходовые испытания. Кот Кэш одобрил нашу работу и заявил, что "эта штука еще долго проработает".
На следующий день Малявку вернули Мастерице. Ей наши новшества пришлись по душе.
Скажем честно, нам тоже было приятно, что наше изделие служит столько лет и приносит свою пользу :)

37-38. После починки вакуумки, не удержались и сделали еще одну круговую анимашку уже обновленной Малявки. Пусть крутится рядом со старой анимашкой для сравнения и просто для похвастаться :)

39. А это небольшой видеоролик о создании вакуумной камеры Малявка.
Благодарим за внимание :)