12. Вот так выглядят клеммы со снятыми барашками. Тянуть барашки гаечными ключами не стоит, они и от руки хорошо заворачиваются.
13. По эксплуатации ПЗУ получается так, что минусовая клемма сидит на своём месте постоянно, что на зарядку работай, что на стартёре движок крути.
14. Положение клемм для режима зарядки. Дальше крокодилы на аккумулятор и регулятором тока устанавливаем ампераж. Для современных аккумуляторов достаточно поставить по амперметру 4-5 Ампера.
Только помните маленькую хитрость - первые часы аккумулятор жрёт электричество ого-го, потом его аппетит падает, тогда дело вкуса, можно подрегулировать, а можно и так оставить.